gizemdünyası

50 kW’a Kadar Güneş Enerjisine Dayalı Elektrik Üretim Tesislerinin Tip Şartnamesi”ni yayınladı. Şartname’ye göre hazırlanacak projelerin; tasarım uygunluk incelemesi ve kabul işlemleri için de ücret alınmayacak. Bundan böyle küçük yatırımcının önünü açacak; kurulu gücü 50 kW’a kadar olan ve şebeke ile paralel çalışan PV santrallerinin tasarımı, montajı ve devreye alınması ‘Tip Şartname’ye göre hazırlanacak. Ayrıca TEDAŞ tarafından yapılan tasarım uygunluk incelemesi ve kabul işlemleri için de herhangi bir ücret alınmayacak. Şartname’nin sektöre getirecekleri konusunda henüz erken olmakla birlikte, sağladığı ekonomik toplam maliyetler dolayısıyla Avrupa’da olduğu gibi ülkemizde de özellikle çatı uygulamaları tarafında çok olumlu katkılarının olması bekleniyor. 

İstanbul genelinde toplanan ve düzenli depolama sahalarında bertaraf edilen günlük evsel katı atık miktarı günümüzde  17.143 ton’a ulaşmıştır. İlçe belediyesi çöp kamyonları tarafından şehrin muhtelif yerlerinde hizmet veren 8 adet katı atık aktarma istasyonuna  gelen günlük  12.390 ton evsel katı atık  Avrupa  ve Asya yakasındaki Düzenli Depolama Sahalarına taşınmaktadır. İBB tarafından işletilen Katı Atık Aktarma İstasyonları çevreci sistemler olup; Trafik yükünü azaltır.  CO 2  Emisyonları ,  gürültü ve görüntü kirliliği  azaltılır. İlçe belediye araçları ile günde ortalama 2100-2200 sefer yapılması gerekirken, aktarma istasyonlarımız sayesinde sefer sayısı ortalama 600-700 sefer arasında olmaktadır. Yakıt, işgücü ve zamandan tasarruf sağlar. Ekonomi dostu sistemlerdir (Taşıma maliyetlerini düşürür) (yaklaşık %65) https://atikyonetimi.ibb.istanbul/hizmetlerimiz/kati-atik-aktarim-istasyonlari/

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı - Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü-Atık Yönetimi Dairesi Başkanlığı-Belediye ve Ambalaj Atıkları Yönetimi Şube Müdürlüğü, 2014 yılında yayınladığı “Ambalaj ve Ambalaj atıkları İstatistikleri 2011” bülteninde şu bilgilere yer veriliyor: Ambalaj Elektronik Yazılım Programına veri girişi yapan kullanıcılardan alınan bilgilere göre; toplam 4.428.408 ton ambalaj üretilmiş, bunların 2.510.642 tonu piyasaya sürülmüş ve 2.224.977 tonu geri kazanılmış. Ambalaj Cinsi Üretilen Ambalaj Miktarı (ton) Piyasaya Sürülen Ambalaj Miktarı (ton) Geri Kazanılan Miktar (ton) Gerçekleşen Geri Kazanım Oranı (%) Plastik 1.223.783 706.082 307.549 44 Metal 246.861 137.764 74.669 54 Kompozit 91.001 68.756 70.715 103 Kağıt Karton 2.389.201 996.076 1.573.511 158 Cam 477.559 601.962 198.532 33 TOPLAM 4.428.408 2.510.642 2.224.977 2011 yılı itibariyle Geçici faaliyet belgeli/lisanslı olmak üzere; 266 ...

Atık yönetimi, atıkların bertaraf edilmesinde çevreye ve ekonomiye olan etkilerinin en aza indirilmesini amaçlar. Bu amaca ulaşmanın en kısa yolu ise doğal olarak atık miktarının azaltılmasıdır. Atık Yönetimi, evsel, tıbbi, tehlikeli ve tehlikesiz atıkların minimizasyonu, kaynağında ayrı toplanması, ara depolanması, gerekli olduğu durumlarda atıklar için transfer istasyonlarının oluşturulması, atıkların taşınması, geri kazanılması, bertarafı, geri kazanım ve bertaraf tesislerinin işletilmesi ile kapatma, kapatma sonrası bakım, izleme- kontrol süreçlerini içeren bir yönetim biçimidir. Atık yönetiminin entegre bir şekilde yapılabilmesi için belli bir atık yönetimi hedefine yönelik olarak gerekli uygun yöntem, teknoloji ve yönetim programlarının seçilmesi, uygulanması gerekir. Katı atıkların entegre bir sistemle yönetilebilmesi için öncelikle mevcut durumun, atık karakterizasyonunun irdelenmesi gerekir. Miktarı, toplama ve taşıma şekilleri, bertaraf metodu, bölgenin sosyoekonomik d...

İnsanoğlunun doğaya ve diğer canlılara karşı yalnızca kendini düşünen, pervasız ve umursamaz davranışı bir gün kendiyle beraber tüm dünyanın da yok olmasına yol açacak. Bugün milyonlarca insanın yaşadığı dünyada, hızla tüketilen doğal kaynaklar maalesef aynı hızda kendini yenileyemiyor. Öte yandan insanın yaşam standardını yükseltmek adına ürettiği her ürün neticede atık dağları olarak doğaya bırakılıyor. Bu atık dağları, doğanın kendi ürünü olmadığı için de doğal döngüye katılamıyor ve dünyayı yavaş yavaş zehirleyen çıbanlara dönüşüyor.  Bütün dünyada olduğu gibi, ülkemizde de özellikle büyük yerleşim alanlarında ürettiğimiz bu atıkları eğer yeterince azaltılamazsak, geri kazanamazsak, sonumuz gerçekten de kendi ellerimizden olacak. Bir an önce topyekün atık üretmeyi minimuma indirmemiz gerekiyor. Zorunlu ürettiğimiz atığı da yeniden değerlendirmemiz şart.     Atık konusu tüm insanlığın sorumluluğu olmakla birlikte günümüzde ağırlıklı olarak kentleri yöneten yerel yön...

Singapur:  Özellikle gerçek zamanlı trafik bilgi toplama sistemleri, trafik tıkanıklığını da göz önünde bulunduran otoyol ücretlendirme sistemleri, ulusal bazda adaptif trafik sinyalizasyon sistemleri, trafik yönetim sistemleri bakımından oldukça ileridedirler. 5000 taksi üzerinden sensörler aracılığıyla anlık trafik bilgisini takip etmektedirler. Elektronik ücretlendirmede öncü durumundadırlar. 2008 yılından beri otobüs duraklarında kullandıkları gerçek zamanlı otobüs geliş zaman ve güzergah belirleme panellerini kullanmaktadırlar. Adaptif otopark yönlendirme sistemleri mevcuttur. Singapur, dünyada araç kullanımına bağlı trafiği engellemek için sıkışıklık vergisi alan tek kenttir. Kentte kameralar ve GPS cihazlarıyla trafik sıkışıklığı ölçülmektedir ve buna neden olan araçlar otomatik olarak vergilendirilmektedir. Güney Kore:  Özellikle gerçek zamanlı trafik bilgi sistemleri, gelişmiş toplu taşıma bilgi sistemleri ve elektronik ödeme sistemlerinde oldukça ileridedi...

ÇÖZÜM ÖNERİLERİ Trafik İzleme Sistemleri:  Yüksek Hız Takip Sistemleri, Kırmızı Işık İhlalinin Tespiti, Otobüs Hattı Kontrolü, Bilet Gişesi Kontrol Sistemleri, Çift Saru Çizgi İhlali Kontrolü, Dönme Yasağı Kameraları, Birleşik Sistemler, Trafik Yoğunluğu Takibi, Çalıntı Araç Takibi, Güvenlik Uygulamaları, Otomatik Plaka Tanıma-Okuma) Gelişmiş Yolcu Bilgilendirme Sistemleri:  Sürücülere gerçek zamanlı bilgi sağlanması; transit yollar, navigasyon bilgileri, tıkanıklık, kaza, hava, sis ve don durumu bilgileri gibi. Fiyatlandırma Sistemleri:  Elektronik Ödeme Sistemleri, Tıkanıklığa Dayalı Fiyatlandırma, Ücretsiz Ekspres Hatlar, Katedilen Araç Miline bağlı Ücretlendirme Sistemleri Gelişmiş Ulaşım Yönetim Sistemleri:  Akıllı Kavşak, Akıllı Durak, Dinamik Hız Yönetimi, Ulaşım Rotası Optimizasyonu Gelişmiş Toplu Taşıma Sistemleri:  Vatandaşın otobüslerin varış saati, doluluğu, gideceği güzergahta gecikme olup olmayacağı hakkında gerçek zamanlı bilgilendirilebi...

Akıllı Turizm Uygulamaları Kalabalık yönetimi –Kentteki büyük etkinlikler yüz binlerce insanı sınırlı bir coğrafi alanda toplayabilir. Yenilikçi teknoloji kullanılarak kalabalığın davranışlarının genel bir görünümü elde edilebilir ve en etkili kalabalık yönetimi tedbirleri için önerilerde bulunmak için kullanılabilir. Bu verileri sağlayacak teknolojiler tekil mobil cihazları takip eden WiFi sensörlerinin, insanları otomatik olarak sayan kameraların, sosyal medyanın ve GPS izleyicilerinin bir bileşkesidir. İleri analitik bir bölgedeki kişi sayısının bir saat önceden tahmin edilmesi için kullanılır. İç mekân navigasyonu –Pek çok yolcu uçuş aktarması yaparken endişelenirler. Schiphol havalimanı ortak alanlarda 2.000 adeti Beacon tesis etmiştir. Bu altyapıyı kullanan hizmetlerden birisi de KLM’nin «kapıdan kapıya navigasyon» uygulamasıdır. Varışla birlikte uygulama hava limanında çıkış kapısına olan yolu ve kapıya yürümek için gereken zamanı içeren bir haritayı gösterir. Akıllı te...

Akıllı Sağlık Uygulamaları Kendi kendini ölçme– Giyilebilir ve mobil cihazlara eklenmiş sensör teknolojisinde inovasyon kendi kendini takibi olanaklı hale getirir. Kişiler fiziksel durumları hakkında kendi verilerini oluşturabilirler. Bu «kendi kendini ölçme» eğilimini mümkün kılar ve kişiler kendi haklarında dört amaçla veri toplamaya başlarlar: kendilerini keşfetmek, kendilerini gözlemlemek, kendilerini fark etmek ve kendilerini iyileştirmek. Bu eğilim kişilerin sağlıklı olmak ve sağlığı korumak süreçlerine daha aktif katılmalarını sağlar. Giderek artan şekilde «sağlık hizmetleri» sadece hastalıkları iyileştirmekten ziyade sağlıklı olmayı sürdürmeye odaklanmaktadır. Hastaların güçlendirilmesi –Hastalıklar ve tedavileri hakkında bilgiler internette kolayca erişilebilir hale gelmekte, böylece hastalar kendi hastalıkları hakkında uzmanlaşabilmektedir. Hastalar sağlık hizmeti kuruluşları tarafından tutulan kendi elektronik sağlık kayıtlarına çevrim içi olarak erişebilmektedir. Bun...

Akıllı binalar binanın gerek doluluğu, gerekse koşulları (örneğin sıcaklık, nem ve ışık) hakkında detaylı ve gerçek zamanlı veriler elde etmek için çok sayıda sensörden yararlanırlar. Bu veriler binadaki insan sayısının az olduğu dönemlerde daha tasarruflu soğutma, havalandırma ve aydınlatma sağlanması için kullanılır. Daha az sayıda insanın beklendiği günlerde sistemin bazı kısımları tamamen kapatması, böylece ısıtma, soğutma, aydınlatma ve temizlik maliyetinin azalması dahi sağlanabilir. Dinamik enerji tüketimi –Akıllı binalar enerji tüketimlerini elektrik azlığına gerçek zamanlı uyarlama yeteneğine sahiptir. Eğer yükler yüksek seviyede ise enerji şebekesi akıllı binalara bir talep göndererek şebekenin tamamında pik yükü azaltmak amacıyla enerji tüketimlerini azaltmalarını isteyebilir. Pik zamanlarda enerji fiyatları en yüksek seviyede olduğu için bu şekilde, akıllı bina en düşük enerji maliyetinin elde edilmesini güvenceye alacaktır. Yenilenebilir enerji– Akıllı binalar tüket...

Su Yönetimi Deloitte Akıllı Şehirler- Bir Deloitte Bakış Açısı Sürüm 1.0 “Teknolojideki Hızlı İlerlemeler Ekonomimizi ve Toplumu Nasıl Yeniden Şekillendiriyor?” raporuna göre: Su (veya susuzluk 21. yüzyıl kentlerinin önündeki en büyük güçlüklerden birisi olacaktır. Akıllı su çözümleri, atıkların azaltılmasını ve su kalitesinin güvenceye alınmasını sürdürülebilirliğin temel ilkelerinden birisi olarak görür. Sızıntı denetimi Nüfus artışı ve su kıtlığı nedeniyle su kaybı yönetimi gittikçe daha önemli hale gelmektedir. Deneyimler, ücretlendirilemeyen kaçak ve kayıp suyun %25 oranına kadar çıkabildiğini göstermektedir. Bu kaybı en aza indirmek için su tedarikçileri dağıtım ağını basınç, akış ve kalite yönünden gerçek zamanlı veriler sağlayacak sensörlerle donatabilir. Bu verileri analiz ederek özellikle normal tüketimin en alt düzeyde olduğu gece saatlerindeki akışları analiz ederek sızıntılar saptanabilir. Kirlenme denetimi  Sensörler yüzey suyunun kalitesini gerçek zamanl...

Yenilenebilir Kaynaklarla Dağıtık Üretim Geleneksel olarak fosil yakıta dayalı büyük ölçekli konvansiyonel santrallerde üretilen elektriğin bir kısmı güneş enerjisi panelleri ve rüzgar tribünleri gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından ve tüketim noktasında yani dağıtık olarak üretilebilir. Mevcut durumun aksine(yüksek kapasiteli az sayıda santralin bulunduğu durum)bu yenilik elektriğin pek çoğu görece daha düşük kapasitede ve çok sayıda ağ noktası tarafından üretilmesi anlamına gelmektedir. Yenilenebilir enerji kaynaklarını enerji üretiminin kesildiği hallerde devreye girmek üzere konvansiyonel kapasiteye yine ihtiyaç duyulacaktır. Akıllı Şebekeler İletim ve dağıtım şebekeleri akıllı şebekelere dönüşüyor. Bu yeni nesil elektrik şebekeleri iki yönlü olacak şekilde tasarlanmıştır: Şebeke üzerinde noktalar hem sistemden enerji çekerek tüketebilir hemde(yenilenebilirlere dayalı dağıtık sistemlerde olduğu gibi üreterek şebekeye enerji verebilir. Ayrıca, akıllı şebekeler enerj...

Japonya:  Japonya’nın başkenti Tokyo’nun bir banliyösünde kurulan eko-kent “sıfır karbondioksit” üretilmektedir. Kentte bütün elektrik tüketimi için yüksek verimli cihazlar kullanılmaktadır. Sokak ve ev aydınlatmasında %100 LED ampul kullanılmaktadır. Evler hava durumuna göre ısıtılmakta ve soğutulmaktadır. ABD:  ABD’nin San Francisco kenti elektrik ihtiyacının yüzde 41’i yenilebilir kaynaklardan elde edilmektedir. LED ampullü akıllı sokak lambaları ile aydınlatma miktarı ve süresi optimumda tutulmaktadır. Akıllı şebeke sayesinde enerji sektöründe istihdam 10 yılda yüzde 130 arttığı ifade edilmektedir. İsveç:  İsveç’in başkenti Stockholm’de kimse olmadığında aydınlatma sistemlerini otomatik olarak kapatan enerji kontrol sistemlerini evlerine ve iş yerlerine yerleştirenlere vergi indirimi sağlanmaktadır. Şili:  Şili’nin başkenti Santiago’da binalarında güneş enerjisi sistemi olanlar ürettikleri fazla elektriği kent şebekesine satabilmektedir. Böylece alt...

http://urun.gittigidiyor.com/giyim-aksesuar/pierre-cardin-seamles-tayt-304390332

benim cildim çok hassastır..ve beyaz .. bu yüzden cildime iyi bakmak benim temel görevimdir.o yüzden haftalık olarak yaptığım bir vucüt  maskesini sizinle paylaşmak isterim..herkese çok öneriyorum.. işte tarif 1 yemek kaşığı kakao, 2 yemek kaşığı yoğurt (mümkünse ev yapımı olsun) 1 tatlı kaşığı halis zeytinyağı, 1 tatlı kaşığı bal, 1 çay kaşığı hindistancevizi yağı, 1 ampul E vitamini, 1 çay kaşığı ceviz yağı bilimum yağlar koyablirsiniz hepsini karıştırın ve yüzünüz dahil tüm vucudunuza masaj yaparak sürün..eğer cildinizi arındırak isterseniz maske karışımına 1 çay kaşığı kadar kahve ekleyebilirsiniz.. 20 dakikadan az olmamak üzere bekletin ve çok sıcak olmayan suyla kurumuş maskeyi yıkayın.sabunlamayın.nasıl yumuşak, güzel kokan ve temiz bir cilde sahip olduğunuzu görün..

  Picasso 25 Ekim 1881'de  Malaga , İspanya'da doğdu. Babası bir ressam ve resim öğretmeniydi. Küçük yaşta resim yapmaya babası tarafından yönlendirildi. Resim yeteneği kısa sürede keşfedildi. 1895'te Güzel Sanatlar Okulu'na girdi. 1901 yılından itibaren anne soyadı olan Picasso'yu kullanmaya başladı. Eserleri İspanyol bir dergi olan Juventut'ta yayınlandı. 1900'de ilk kez  Paris 'e gitti. Dönemin yenilikçi sanatçılarının yaşadığı  Montmartre  semtinde bir süre para içinde yaşadı. Picasso yaklaşık 1901-04 arasındaki ilk dönem yapıtlarında sıradan insanların,  sirk   palyaçolarının ,  akrobatlarının  resimlerini yaptı. Büyük kentlerdeki yaşam kadar, sirk yaşamı da ilgisini çekiyordu. Ne var ki, tablolarında bu yaşamın hüzünlü yanını yansıttı. Sanatçının bu dönemi 'Mavi Dönem' olarak tanımlanır. Picasso,  Georges Braque  ile  kübizmin  temellerini atmış sayılmaktadır. 1907'den 1914'e kadar kübist olarak adlandırılan t...